小熊飞机CC18-180型飞机获民航局生产许可证

2018年9月22日,东北局在大连小熊飞机制造公司召开CC18-180型飞机的生产许可审定(PC)工作总结报告会。生产许可审查组回顾了项目的审查历程并宣布项目审查组的审查结论。东北局孔繁伟副局长向大连小熊飞机制造有限公司颁发生产许可证及CC18-180型飞机的许可生产项目单。 CC18-180型飞机拥有FAA的型号合格证和CAAC的型号认可证。根据CCAR-21部的要求,在中国境内生产外国民用航空产品必须取得CAAC的生产许可证。这是自中美两国去年10月签署生效《适航实施程序》后的首个按CCAR-23部正常类飞机整机和零部件TC/PC分离的方式在中国取得生产许可证的美国机型在中国整机制造的项目。 孔繁伟副局长代表东北局向申请人团队和审定团队表示衷心的感谢和祝贺,并针对小熊飞机公司下一步的适航工作提出三点建议,一是总结经验、夯实基础,持续做好适航管理工作。转入证后管理阶段后要抓好质量手册和质量控制程序的宣贯培训、贯彻落实,切实做到按手册规定办、按程序要求做,要经得起检查,适航审定处要抓好跟踪督促;二是坚持安全第一、质量为本,保证交付产品的适航符合性。加强适航管理的队伍建设,加强产品的质量管理,持续提高自身的设计能力和工程能力,做好构型控制、供应商管理和产品验收工作,保证始终交付给用户适航的航空产品;三是续改进,打造通航飞机精品。小熊飞机用途广泛,有着不错的市场潜力,希望小熊飞机公司要注意密切跟踪、主动收集和及时解决飞机运行中发现的问题,做好客户服务工作。当前,我国通用航空发展面临良好发展机遇,希望小熊飞机公司充分运用现有的各类资源和国家政策支持,大胆创新、勇于探索,在辖区的通用航空制造方面发挥引领和示范作用,为实现民航强国的伟大梦想贡献一份力量。

民航局适航司徐超群司长赴小熊飞机制造有限公司调研

中新网辽宁新闻5月4日电 (沈殿成5月3日,中国民用航空局适航司于大连召开《通用航空适航审定改革政策宣贯培训班》,民航局适航审定司徐超群司长做开班重要讲话: “借鉴发达国家的航空发展历程,国防航空和运输航空均来源于通用航空的发展,通用航空器的发展同样也带动了运输航空器及军用航空器的发展,航空器制造的新设计、新应用、新技术多来源于通航飞机制造的探索,通用航空产业的发展为国家提供了大量的技术储备、航空人员储备,所以我们要用战略思维来发展航空产业,凡是制约通用航空发展的问题就一定要改革,适航法规的修改要为中国航空事业的发展做出贡献!” 参加宣贯学习人员包括各地区管理局、适航审定单位、适航监察员代表、适航委任代表、通用航空产品设计制造单位代表、通航协会代表等。为贯彻落实国务院和民航局关于大力促进通用航空产业发展的要求、创造良好的通用航空发展环境,按照“放管结合、以放为主”的指导思想,结合国内通用航空的发展状况,特制定了部分用途第一类特许飞行证、通用航空公司设计小改和设计大改、个人自制航空器适航审定和通用航空企业油料质量管理共5项适航审定问题的具体实施细则,以提高通用航空的适航审定效率,为通用航空的发展创造良好环境,促进通用航空的发展。 在宣贯学习期间,徐超群司长带领民航局及各地区管理局相关人员专程到小熊飞机制造有限公司参观调研。小熊飞机制造有限公司是辽宁凯博通用航空器股份有限公司的全资子公。辽宁凯博通用航空股份有限公司全资收购Cub Crafters,Inc。(酷博工匠飞机公司)飞机型号TOPCUB越野飞机全部知识产权,包括美国FAA型号合格证TC等全套飞机型号设计技术体系以及加拿大、澳大利亚、新西兰、中国等颁发的型号认可证VTC。小熊飞机制造有限公司目前已消化吸收全部TOPCUB越野飞机的技术,实现了知识产权完全自主,2017年9月取得了中国民航局的生产许可PC受理,预计2018年7月份前可获得颁发生产许可证PC。小熊飞机制造有限公司是民营23部飞机制造企业,同时也是美国23部飞机经FAA许可整机在中国生产的机型,并具有零部件生产能力,已经实现飞机零部件出口,正在进行飞机零部件国产化进程和国产整机生产。 小熊飞机制造有限公司生产的23部顶级小熊(TOPCUB)飞机具有几十年的历史。阿拉斯加州是美国拥有飞机数量最多的州,恶劣环境对于飞机性能的要求十分苛刻。阿州的大部分飞机都是后三点越野飞机,而顶级小熊越野飞机(TOPCUB)又是其中的佼佼者。实际生活中,在网上能搜索到那些关于丛林越野飞机的惊险视频的主角也多半是小熊越野飞机。无论是在阿拉斯加的冰原上空飞翔,还是在乱世嶙峋的河滩上起降,顶级小熊越野飞机都表现的如同他的名字“熊”一样结实、强壮。 在小熊飞机制造有限公司调研期间,徐超群司长表示:“小熊飞机作为中国民营航空器制造业收购并引进了国外知名品牌和先进的制造技术,同时予以消化吸收,而且完全实现知识产权自主并成功转移到国内生产制造,为中国航空器制造业树立了典范。” 小熊飞机总经理钱志军表示:“为了适应对本次适航规章的修订,小熊飞机即将推出两款符合中国国情的自制航空器组装套材,并具有小熊TOPCUB机型的品质和越野性能,提供给航空爱好者自行组装,让他们真正实现为自己造翅膀的梦想。” 徐超群司长指出:“改革适航审定政策允许自制航空器,有驾照的人就可以申请自制航空器,自制航空器的实施细则,缺少具体的技术要求,希望小熊飞机公司能与局方合作,编制自制航空器者需要的工具列表、关键部件的安装方法、总检测试方法、试飞大纲等有关自制航空器应掌握的知识和技能要求,为自制者提供制造依据,打好自制航空器的基础,从而推动中国航空制造业的发展。”

TOPCUB适航认证

已经获国内外适航机构认证证书: 美国联邦航空管理局FAA型号合格证TC FAA CC18-180; 美国联邦航空管理局FAA生产许可证PC 中国民用航空局的型号认可证VTC; 加拿大民航局型号认可证VTC; 澳大利亚民航局型号认可证VTC; 新西兰民航局型号认可证VTC; ———-美国———- ———-加拿大———- ———-澳大利亚———- ———-新西兰———- ———-中国———- 注:TOPCUB飞机知识产权被本公司收购后,TOPCUB飞机将在中国生产,国内生产许可证PC正在办理中。

TOPCUB飞机性能

规格| CC18-180 顶级小熊 Specifications | CC18-180 Top Cub ————————————— 防火墙前部 Firewall Forward 莱康明O-360-C4P 180HP @ 2700 RPM Lycoming O-360-C4P 180HP @ 2700 RPM 推荐TBO:2000小时 Recommended TBO: 2000 hrs 卓越 O-360-A3A2 180HP @ 2700 RPM Superior O-360-A3A2 180HP @ 2700 RPM 推荐TBO:1500小时 Recommended TBO: 1500 hrs 森塞尼奇76 x 56金属螺旋桨 Sensenich 76 x 56 Metal Propeller (可选)麦考利82 […]

TOPCUB飞机特点

基本规格          Special Features 飞机全重2300磅    2,300 lb gross weight 有效载荷1100磅    1,100 lb useful load 行李重量205磅     205 lb baggage capacity 全尺寸扩展底部行李舱 Full-width extended lower baggage area 全尺寸上部行置物区装有ELT和电池   Full-width upper storage area with battery and ELT access 50加仑总燃料容量两个25加仑的机翼油箱 50 gallons total fuel capacity in two 25-gallon wing tanks 十一点加强行李固定锁带  Eleven […]